La vía que constará de cuatro carriles conectará a las provincias de Santiago y Puerto Plata en 35 minutos
Tras seis años de ser anunciada y hasta de dar un palazo, las empresas contratistas iniciaron los trabajos del trazado de la Autopista del Ámbar, obra vial que permitirá conectar a las provincias de Santiago y Puerto Plata en tan solo 35 minutos.
Las labores de intervención comenzaron en la zona de Puerto Plata, próximo a la Gran Parada, en el municipio de Montellano, en el tramo que está a cargo de la empresa Rizek Constructora.
La información fue confirmada mediante un video colgado en su cuenta de instragram, por el ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza.
Con las fases preliminares y de construcción en marcha tendrá un tiempo de ejecución estimado de 36 meses y conclusión proyectada para el segundo semestre de 2029.
El objetivo de construir la autopista del Ámbar es el impulsar el turismo, el comercio, la logística y la conexión entre la región del Cibao y la costa atlántica.
La Autopista del Ámbar es un megaproyecto vial en la República Dominicana diseñado para conectar directamente la Circunvalación Norte de Santiago de los Caballeros con la zona de Montellano y Sosúa en Puerto Plata.
La obra vial tiene aproximadamente de 32.7 a 35 kilómetros, con varios túneles proyectados para proteger la cordillera Septentrional y permitirá reducir el viaje entre Santiago y Puerto Plata a unos 30 minutos y un recorrido de cerca de dos horas desde Santo Domingo.
Tendrá una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora, estructuras especiales como túneles e interconexiones de tipo expreso.
Constará de cuatro carriles, dos en cada sentido, que iniciará en la Circunvalación de Santiago y culminará en el municipio de Montellano en Puerto Plata. El proyecto fue adjudicado por el Fideicomiso RD Vial al Consorcio Autopista del Ámbar, S.R.L. (integrado por Magna, Rizek Constructora, Ingeniería Estrella y Constructora Mar) por un monto de RD$28,800 millones.
Respaldo
La obra que es apoyada por varios sectores busca propiciar la construcción de una conexión vial eficiente y moderna entre Santiago de los Caballeros y Puerto Plata, que actualmente solo puede accederse desde las carreteras “Santiago-Navarrete- Puerto Plata” y “Gregorio Luperón”.
Los sectores que apoyan e porycto recuerdan que esas vías se construyeron hace más de 50 años y por ende no cuentan con trazados modernos que se ajusten al volumen actual de vehículos requerido para ahorrar tiempo y garantizar altos estándares de calidad.
La puesta en funcionamiento de la Autopista del Ámbar mejorará la fluidez del tránsito, reducirá los niveles de siniestralidad en la zona, ahorrará casi una hora en el traslado desde Santiago hacia Puerto Plata, consumo de combustibles, el mantenimiento de los vehículos que transitarán entre el corazón del Cibao y la costa Atlántica.
La iniciativa ha sido estructurada integrando en un mismo proyecto la Circunvalación de Santiago y la Autopista del Ámbar, así como agregando parte de los terrenos del proyecto de desarrollo inmobiliario Punta Bergantín, creando un circuito vial y turístico de gran impulso para el desarrollo de la región norte.
Entidades como el Consejo para el Desarrollo Estratégico de Santiago expresan que la Autopista del Ámbar es un gran paso para el desarrollo sostenible de las ciudades como Santiago y Puerto Plata. También en más de una ocasión la Asociación para el Desarrollo Incorporada (APEDI) ha expresado el apoyo a la construcción de la autopista del Ámbar, pues entiende que mejorará la comunicación entre Santiago y Puerto Plata, territorios que se complementan con sus actividades económicas y sociales, incrementando sus intercambios.
Sectores valoran inicio de obra vial par el Cibao
Para el Colectivo de Investigadores y Consultores STRATEGIUS destacó inicio de la construcción de la autovía del Ámbar y plantea que esta nueva vía asegure ordenamiento territorial para desarrollo Cibao Atlántico.
Los especialistas expresan que la autovía del Ámbar transforme la economía regional, mejorará la competitividad de las exportaciones e importaciones del Cibao, fortalecerá las cadenas logísticas nacionales, consolidará el crecimiento del puerto comercial y del puerto de cruceros de Puerto Plata.
Además, creen que potenciará el aeropuerto internacional Gregorio Luperón, estimulará la inversión inmobiliaria y turística y reforzará un sistema que supera las diez mil habitaciones hoteleras, campos de golf, marinas, restaurantes, infraestructura y energía.
MIGUEL PONCE
